Alors que le marché de la construction automobile évolue, AirBoss continue d'innover et de se battre pour réussir, notamment grâce à des pratiques de fabrication éprouvées et à des produits de qualité.
"Tout le monde parle de changement alors que nos produits de base restent stables", déclare Jon Harst, vice-président des ventes et du développement commercial d'AirBoss of America.
Le changement dont parle M. Harst est l'évolution vers les véhicules électriques (VE) et l'impact qu'elle devrait avoir sur les fabricants traditionnels. Pour AirBoss, l'émergence des VE n'est qu'un défi de plus que l'entreprise pense avoir transformé en opportunité.
AirBoss se diversifie tout en restant cohérent
Bien que nous ayons commencé comme une entreprise traditionnelle de mélange et de fabrication de caoutchouc, au fil des ans, nous avons pénétré un certain nombre de marchés dans un large éventail d'industries.
Les filiales d'AirBoss of America Corporation comprennent désormais :
Ces filiales produisent des solutions militaires et de défense de classe mondiale, des composés de caoutchouc personnalisés de pointe et des composants antivibratoires avancés.
Les produits AirBoss vont des composés de caoutchouc hautement personnalisés aux produits moulés et manufacturés. Parmi les exemples, citons les composés de caoutchouc pour les pneus de véhicules utilitaires lourds, presque tout le caoutchouc utilisé dans le châssis d'un véhicule de consommation, les équipements de protection individuelle moulés tels que les bottes et les respirateurs, et bien plus encore.
Quel que soit le marché auquel nous nous adressons, AirBoss a fait preuve de constance dans ses efforts pour concevoir, créer et commercialiser les produits en caoutchouc que nos clients souhaitent. Nous attribuons cela à un modèle d'entreprise solide et à une offre de produits fiables.
"Nous sommes stables", offre Harst. "La transition vers le VE ne va pas nous faire changer notre activité principale, mais elle nous fournit la plateforme pour aller chercher des pièces spécifiques au VE."
EV et AirBoss : nouveaux véhicules, business as usual
Certains fabricants de pièces automobiles sont confrontés à une lutte acharnée pour rester pertinents et compétitifs sur le marché émergent des véhicules électriques. M. Harst cite les fabricants de systèmes d'échappement et le manque de besoin de ce type de composants dans les véhicules électriques. Ces types de fabricants doivent maintenant envisager de fabriquer des composants entièrement nouveaux pour rester compétitifs.
Pour AirBoss, on ne s'attend toutefois pas à ce que beaucoup de choses changent. Et c'est une bonne chose, tant pour l'entreprise que pour ses clients.
"Beaucoup de nos produits ne sont pas vraiment en transition", explique Harst. "Nous pensons qu'AirBoss est en bonne position parce que beaucoup de produits que nous fournissons actuellement à l'automobile sont encore fournis sur les VE et ne passent pas par certaines des transitions que d'autres fournisseurs doivent traverser."
M. Harst donne l'exemple du châssis d'une voiture. La plupart, sinon la totalité, des composants qu'AirBoss fabrique pour le châssis d'un véhicule traditionnel sont les mêmes que ceux utilisés par les véhicules électriques modernes.
Cela préserve la stabilité de la fabrication pour AirBoss. L'entreprise n'a pas besoin de passer à un nouveau type de produit ou de méthode de fabrication, nous continuerons à fournir des composants de haute qualité aux marchés émergents des véhicules électriques.
"Nous pensons que l'activité principale d'AirBoss se transforme facilement en VE", déclare M. Harst. " Nous sommes donc toujours une bonne entreprise dans laquelle investir ou avec laquelle développer de nouveaux produits. Ou, si vous êtes une startup EV actuelle à la recherche d'un bon et solide châssis, nous pensons que nous sommes parfaits pour cela."
"Grâce à notre portefeuille de produits", ajoute le vice-président de l'ingénierie d'AirBoss, Jeff Auten, "nous sommes bien placés pour aider nos clients actuels à développer leurs gammes de VE, et nous sommes bien placés pour aider les nouveaux OEM de VE à développer leur véhicule."
Harst et Auten s'accordent à dire que la transition vers le marché des VE devrait être facile pour AirBoss.
"D'autres entreprises [disent que] la transition vers le VE est une chose si difficile et représente un si grand déchirement", explique Harst. "Pour AirBoss, c'est tout simplement du business comme d'habitude".
AirBoss anticipe le potentiel et les défis du marché des VE
Les composants des véhicules AirBoss sont pratiquement inchangés sur le marché des composants pour véhicules électriques. Cela signifie que l'entreprise espère être en mesure de tirer parti des technologies émergentes sans avoir à apporter des modifications coûteuses à des bases de fabrication déjà établies.
Cela dit, l'évolution du marché des VE présente des défis et des opportunités uniques pour des entreprises comme AirBoss. Non seulement nous sommes en mesure de fournir les composants nécessaires, mais nous pensons que l'entreprise est prête à tirer parti des possibilités de fabrication au fur et à mesure de la croissance du marché des VE.
M. Harst et M. Auten sont convaincus que l'expertise d'AirBoss en matière de développement de produits et de composés est bien adaptée pour relever les défis liés à l'évolution des VE, tels que le bruit, les vibrations et la rudesse.
"Beaucoup de ces véhicules électriques n'ont pas suffisamment mûri sur le marché pour comprendre les problèmes de fréquence plus élevée qu'ils pourraient commencer à avoir en raison des vibrations et des bruits qui proviennent du groupe motopropulseur du VE", explique Harst. "Ils vont nous mettre dans une très bonne position pour les aider à résoudre [ces problèmes]".
